Celtniecības tehnikas un aprīkojuma riepu apkopes prasmes
Riepām ir arī savs kalpošanas laiks, tāpēc to kopšana ir kļuvusi par to, kam jāpievērš uzmanība.Tālāk es galvenokārt izskaidrošu riepu spiedienu, izvēli, rotāciju, temperatūru un vidi.
Viens no tiem ir savlaicīgi uzpūst saskaņā ar noteikumiem.Pēc piepūšanas pārbaudiet, vai visās daļās nav gaisa noplūdes, un regulāri izmantojiet manometru, lai pārbaudītu riepu spiedienu.Nodrošiniet, lai riepām būtu noteikta elastības pakāpe, un, pakļaujot noteiktai slodzei, deformācija nedrīkst pārsniegt norādīto diapazonu.Viņiem vajadzētu būt labai stabilitātei un komfortam braukšanas laikā.Ņemot vērā ilgstošu braukšanu, rezerves riepas spiedienam jābūt salīdzinoši augstam.
Otrais ir pareizi izvēlēties un uzstādīt riepas un izmantot atbilstošas kameras atbilstoši riepu specifikācijām.Vienai un tai pašai mašīnai jāuzstāda tādas pašas markas un specifikācijas riepas.Nomainot jaunu riepu, visa mašīna vai koaksiālā riepa ir jānomaina vienlaikus.Jaunā riepa jāuzstāda uz priekšējā riteņa, bet salabotā riepa jāuzstāda uz aizmugurējā riteņa;Riepas ar virziena rakstiem jāuzstāda norādītajā rites virzienā;Atjaunotas riepas nav atļauts izmantot kā priekšējos riteņus.
Trešais ir regulāri pagriezt riepas.Pēc tam, kad mašīna ir nobraukta kādu laiku, priekšējās un aizmugurējās riepas ir savlaicīgi jānomaina saskaņā ar noteikumiem.Šķērsnobīdes metode ir piemērota mašīnām, kas bieži brauc pa lielākiem arkveida ceļiem, savukārt cikliskā pārvietošanas metode ir piemērota mašīnām, kas bieži brauc pa līdzeniem ceļiem.
Ceturtais ir kontrolēt riepu temperatūru.Riepas rada siltumu berzes un deformācijas dēļ, kas palielina temperatūru un spiedienu riepas iekšpusē.Ja riepas temperatūra ir ļoti augsta, nevajadzētu izmantot gaisa nolaišanas un spiediena samazināšanas metodi, nemaz nerunājot par ūdens šļakatām uz riepas, lai to atdzesētu.Tā vietā riepu vajadzētu apturēt un atpūsties vēsā un vēdināmā vietā, un braukšanu var turpināt tikai pēc riepas temperatūras pazemināšanās.Apstājoties pa ceļam, ir svarīgi attīstīt ieradumu droši slīdēt un izvēlēties līdzenu, tīru un bez eļļas stāvošu zemi, lai katra riepa varētu gludi piezemēties.Kad mašīna tiek piekrauta pa nakti, ir svarīgi izvēlēties piemērotu novietošanas vietu un, ja nepieciešams, pacelt aizmugurējos riteņus.Apstājoties uz ilgu laiku, izmantojiet koka blokus, lai atbalstītu rāmi, lai samazinātu slodzi uz riepām;Ja riepu nevar novietot uz vietas bez gaisa spiediena, ritenis ir jāpaceļ.
Piektais ir riepu pretkorozijas aizsardzība.Izvairieties no riepu uzglabāšanas saules gaismā, kā arī vietās, kur ir eļļa, skābes, viegli uzliesmojošas vielas un ķīmiski kodīgas vielas.Riepas jāuzglabā telpās istabas temperatūrā, sausas un tumsā.Riepas jānovieto vertikāli, un tās ir stingri aizliegts novietot plakaniski, sakraut vai iekarināt virknē.Uzglabāšanas laiks nedrīkst pārsniegt 3 gadus.Ja iekšējā caurule ir jāuzglabā atsevišķi, tā ir atbilstoši jāpiepūš.Pretējā gadījumā tas ir jāievieto ārējā caurulē un atbilstoši jāpiepūš.
Sestkārt, pievērsiet uzmanību startam zemā temperatūrā.Spēcīgais aukstums ziemā palielina riepu trauslumu un elastību.Apstājoties uz ilgu laiku vai braucot atkal pēc nakšņošanas, sajūga pedālis ir lēnām jāpaceļ, lai vienmērīgi iedarbinātu.Vispirms brauciet ar mazu ātrumu un pagaidiet, līdz paaugstinās riepu temperatūra, pirms sākat braukt normāli.Pēc kāda laika apstāšanās uz ledus iezemējuma zona var sasalt.Uzsākot darbu, jāievēro īpaša piesardzība, lai novērstu protektora plīsumu.Ziemā ilgstoši novietojot automašīnu ārā, zem riepām jāliek koka dēļi vai smiltis.
Ievietošanas laiks: 10. janvāris 2024. gada laikā