Vasaras ekskavatora apkope, turēt prom no augstas temperatūras defektiem – radiators

Vasaras ekskavatora apkope, turiet prom no augstas temperatūras bojājumiem -radiators

Ekskavatoru darba vide ir skarba, un augsta temperatūra var ietekmēt mašīnas veiktspēju. Tomēr, ja temperatūra ir smaga, tā var ietekmēt arī iekārtas kalpošanas laiku. Ekskavatoriem darba temperatūra ir ļoti svarīga. Ekskavatoru siltuma ražošana galvenokārt notiek šādās formās:

Siltums, ko rada 01 dzinēja degvielas sadegšana;

02 Hidrauliskā eļļa rada siltumu, ko hidrauliskajā sistēmā var pārvērst spiediena enerģijā;

03 Berzes siltums, ko kustības laikā rada hidrauliskā transmisija un citas transmisijas;

04 Saules gaismas siltums.

Starp galvenajiem ekskavatoru siltuma avotiem dzinēja degvielas sadegšana veido aptuveni 73%, hidrauliskā enerģija un transmisija rada aptuveni 25%, un saules gaisma rada aptuveni 2%.

Tuvojoties karstajai vasarai, iepazīsimies ar galvenajiem radiatoriem uz ekskavatoriem:

① Dzesēšanas šķidruma radiators

Funkcija: Regulējot dzinēja dzesēšanas līdzekļa antifrīza temperatūru caur gaisu, dzinējs var darboties atbilstošā temperatūras diapazonā dažādos darba apstākļos, novēršot pārkaršanu vai pārmērīgu atdzišanu.

Sekas: ja notiek pārkaršana, dzinēja kustīgās sastāvdaļas izplešas augstās temperatūras ietekmē, radot bojājumus to normālajam savienojuma klīrensam, izraisot atteici un iestrēgšanu augstā temperatūrā; Katras sastāvdaļas mehāniskā izturība ir samazināta vai pat bojāta augstas temperatūras dēļ; Dzinēja darbības laikā augsta temperatūra var izraisīt sūkšanas tilpuma samazināšanos un pat nenormālu sadegšanu, kā rezultātā samazinās dzinēja jauda un ekonomiskie rādītāji. Tāpēc dzinējs nevar darboties pārkaršanas apstākļos. Ja ir pārāk auksts, palielinās siltuma izkliedes zudumi, augsta eļļas viskozitāte un lieli berzes jaudas zudumi, kā rezultātā samazinās dzinēja jauda un ekonomiskie rādītāji. Tāpēc dzinējs nevar darboties zemdzesēšanas apstākļos.

② Hidrauliskās eļļas radiators

Funkcija: Izmantojot gaisu, hidrauliskās eļļas temperatūru var līdzsvarot ideālā diapazonā nepārtrauktas darbības laikā, un hidrauliskā sistēma var ātri uzkarst, kad to iedarbina aukstā stāvoklī, sasniedzot normālu hidrauliskās eļļas darba temperatūras diapazonu.

Ietekme: Hidrauliskās sistēmas darbība pārāk augstā temperatūrā var izraisīt hidrauliskās eļļas nolietošanos, eļļas atlikumu veidošanos un hidraulisko komponentu pārklājuma nolobīšanos, kas var izraisīt droseļvārsta atveres bloķēšanu. Paaugstinoties temperatūrai, samazināsies hidrauliskās eļļas viskozitāte un eļļošana, kas ievērojami saīsinās hidraulisko komponentu kalpošanas laiku. Blīvēm, pildvielām, šļūtenēm, eļļas filtriem un citām hidraulisko sistēmu sastāvdaļām ir noteikts darba temperatūras diapazons. Pārmērīga eļļas temperatūra hidrauliskajā eļļā var paātrināt to novecošanos un bojājumus. Tāpēc ir svarīgi darbināt hidraulisko sistēmu iestatītajā darba temperatūrā.

③ Starpdzesētājs

Funkcija: Augstas temperatūras ieplūdes gaisa dzesēšana pēc turbopūtes līdz pietiekami zemai temperatūrai caur gaisu, lai atbilstu emisijas noteikumu prasībām, vienlaikus uzlabojot dzinēja jaudu un ekonomiju.

Ietekme: turbokompresoru darbina dzinēja izplūdes gāzes, un dzinēja izplūdes gāzu temperatūra sasniedz tūkstošiem grādu. Siltums tiek pārnests uz turbokompresora pusi, izraisot ieplūdes temperatūras paaugstināšanos. Saspiestais gaiss caur turbokompresoru arī izraisa ieplūdes temperatūras paaugstināšanos. Augsta ieplūdes gaisa temperatūra var izraisīt dzinēja detonāciju, izraisot negatīvas sekas, piemēram, samazinātu turbokompresora efektu un īsu dzinēja kalpošanas laiku.

④ Gaisa kondicionēšanas kondensators

Funkcija: Augstas temperatūras un augstspiediena aukstumnesēja gāze no kompresora ir spiesta sašķidrināties un kļūt par augstas temperatūras un augstspiediena šķidrumu, dzesējot ar radiatora vai kondensatora ventilatoru.