IekrāvējsšasijaApkopi nevar ignorēt! Galvenā uzmanība tiek pievērsta šiem četriem aspektiem:
Vispārīgi runājot, iekrāvēja šasijas uzturēšana un uzturēšana bieži tiek uzskatīta par nepiespiestu cilvēku, daudz mazāk novērtētu nekā iekrāvēja dzinēji un pārnesumkārbas. Faktiski tas, vai iekrāvēju šasijas piederumi tiek pareizi uzturēti, tieši ietekmē drošības darbību drošību, vadāmību un citu galveno veiktspēju, un tos nevar uztvert viegli.
Tātad, kādiem aspektiem jāpievērš uzmanība, saglabājot autokrāvēja šasiju?
1 、 Riepu uzturēšana uz iekrāvēja šasijas ir ļoti svarīga. Pirmkārt, jāatzīmē, vai iekrāvējs izmanto cietas serdes riepas vai pneimatiskas riepas. Pneimatisko riepu spiediens ir pārāk augsts, kas var viegli izraisīt riepu pārsprāgšanu; Kad spiediens ir pārāk zems, pretestība palielinās, un attiecīgi palielinās degvielas patēriņš. Bieži pārbaudiet arī riepu protektora modeli, lai iegūtu asus nagus, akmeņus un salauztu stiklu, lai izvairītos no riepas caurduršanas. Ja riepas virsmas modelis zināmā mērā tiek nēsāts, riepa ir jāmaina savlaicīgi. Parasti, kad modeli valkā tikai 1,5 līdz 2 milimetrus, riepā parādās noteikta zīme. Dažādiem riepu zīmoliem ir dažādas atzīmes, taču tās visas ir izskaidrotas rokasgrāmatā. Šajā brīdī riepa ir jāmaina. Bet, ja lietotājs izmanto cietas serdes riepas, kas ietaupa daudz nepatikšanas, ja vien riepas zināmā mērā valkā un tiek aizstātas ar jaunām.
2 、 Savlaicīgi pārbaudiet visus svarīgos autokrāvēja šasijas piederumus. Piemēram, iekrāvēju diferenciālā, transmisijas vārpsta, bremzēšanas sistēma un stūres sistēma, no vienas puses, ir stingri jāievēro laika noteikumi iekrāvēja lietotāja rokasgrāmatā, regulāri jāpārbauda un jāuztur vai jāaizstāj ar iekrāvēju pārnesumkārbu, un, no otras puses, ir arī jāveic pašpārbaude un novērošana. Ikdienā iekrāvēju lietojot, autoiekrāvēji var pārbaudīt eļļas noplūdes un citas problēmas, kamēr iekrāvēji ir novietoti novietoti, un lietošanas laikā klausīties visus patoloģiskos trokšņus.
3 、 Regulāri pārbaudiet iekrāvēja šasiju, vai nav eļļas noplūdes, stūres eļļas caurules un stūres cilindri. Stūres ass regulāri jādzer, un plakaniem gultņiem un adatu gultņiem jāpārbauda, vai nav bojājumu vai eļļas trūkuma.
Regulāri pārbaudiet bremžu spilventiņu nodilumu un iekrāvēju sajūga spilventiņus. Gan bremžu spilventiņi, gan sajūga spilventiņi ir palīgmateriāli iekrāvēja piederumos, kas pēc laika uz kādu laiku nolietos un zaudēs sākotnējās funkcijas. Ja tas netiek savlaicīgi aizstāts, tas var viegli izraisīt kontroles vai negadījumu zaudēšanu.
4 、 Mūsdienās vairums autoiekrāvēju bremžu spilventiņu ražotāju izmanto līmes metodi, lai savienotu berzes spilventiņus ar tērauda aizmuguri, un tikai tad, kad berzes spilventiņi ir sasmalcināti līdz galam, metāls un metāls nonāk tiešā kontaktā pirms skaņas veidošanas. Šajā brīdī var būt mazliet par vēlu nomainīt autokrāvēja berzes spilventiņus. Ja, izmantojot vizuālu pārbaudi vai mērīšanu, uz berzes plāksnes joprojām ir palicis 1,5 mm, autokrāvēja berzes plāksne jāmaina tieši. Aizstājot iekrāvēja bremžu spilventiņus, ir jāpārbauda, vai ir eļļas noplūde vai citas problēmas ar bremžu cilindru un pusi vārpstas eļļas blīvējumu. Ja tā, lūdzu, savlaicīgi nomainiet tos, lai autoiekrāvēja darbības laikā izvairītos no neparedzētām situācijām, piemēram, bremžu kļūmes.
Pasta laiks: 21.-2023. Seps